Роторный редуктор JMF250

Модель: JMF250

Максимальный выходной крутящий момент: 25 000 Н·м (номинальный); пиковый (кратковременный) — до 30 000 Н·м.

Максимальное рабочее давление: 25 МПа (250 бар);

Номинальный расход масла: 120–160 л/мин (зависит от передаточного числа);

Максимальный расход (кратковременный): до 200 л/мин;

Рабочая среда: минеральное гидравлическое масло вязкостью 32–46 cSt при 40°C;

Диапазон рабочей температуры жидкости: от –20°C до +80°C;

Рекомендуемая чистота фильтрации: не хуже ISO 4406 18/16/13.

Роторный редуктор JMF250 представляет собой высокомоментный гидравлический планетарный механизм поворота, разработанный для установки в качестве узла привода ходовой части или поворотной платформы на тяжелой строительной и дорожной технике. Конструкция выполнена по двухступенчатой планетарной схеме с использованием закаленных и шлифованных шестерен, что обеспечивает высокую удельную мощность при компактных габаритах. Корпус редуктора изготовлен из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом, что гарантирует устойчивость к ударным нагрузкам и вибрациям в условиях карьеров и строительных площадок.

Особенностью модели JMF250 является встроенная гидравлическая тормозная система многоразового действия с пружинным замыканием и гидравлическим разблокированием, что позволяет фиксировать выходной вал при остановке насоса и предотвращает самопроизвольное перемещение техники на уклонах. Тормозной момент составляет не менее 35 000 Н·м. В редукторе применена система принудительной циркуляции смазки через внутренние каналы корпуса, а также усиленные роликовые подшипники, воспринимающие радиальные и осевые нагрузки от массы машины и ковша. Уплотнения валов выполнены по схеме двойного каркаса с лабиринтным уплотнителем, что исключает попадание абразивной пыли и влаги внутрь механизма даже при работе в глинистых грунтах и снежной шуге.

Редуктор оснащен стандартным фланцевым соединением под навесной гидромотор с креплением по ISO 6162, что упрощает интеграцию с различными насосными группами. Выходной вал имеет шлицевое соединение по DIN 5480, обеспечивающее надежную передачу крутящего момента на ведущие звездочки гусеничных тележек или зубчатые венцы поворотных кругов. Внутреннее передаточное отношение варьируется в диапазоне от 20,3 до 40,1 (в зависимости от исполнения зубчатого зацепления), что позволяет подобрать оптимальную скорость вращения для разных типов работ — от скоростного перемещения до тяжелого копания.

Благодаря герметичной конструкции с дыхательным клапаном и расширительным бачком, редуктор не требует частого обслуживания — интервал замены масла составляет 2000 моточасов. На корпусе предусмотрены контрольные отверстия для замера уровня масла и магнитные пробки для сбора продуктов износа. Габаритная длина не превышает 420 мм, диаметр фланца — 320 мм, что позволяет устанавливать механизм в ограниченных подкапотных пространствах современных машин.

JMF250 сертифицирован для работы в диапазоне температур от –40°C до +50°C и успешно прошел циклические испытания на усталостную прочность, эквивалентные 10 000 часам эксплуатации. Это делает его надежным решением для непрерывной работы в горнодобывающей промышленности, при прокладке трубопроводов и в коммунальном хозяйстве.

Совместимость: JMF250 универсально устанавливается на гусеничные и колесные экскаваторы, экскаваторы-погрузчики, бульдозеры, фронтальные погрузчики, автогрейдеры и трубоукладчики, а также на поворотные платформы кранов-манипуляторов; совместим с техникой Caterpillar (320D, 336), Komatsu (PC200, PC300), Hitachi (ZX200, ZX350), Volvo (EC210, EC360), Doosan (DX225, DX340), Hyundai (R220, R330), Liebherr (R924, R934), JCB (JS220, JS330) и Case (CX210, CX370)