Двигатель Shanghai SC5D125G2B1 / D4111ZG (для катков)

Описание двигателя

Промышленный четырехцилиндровый дизельный двигатель Shanghai SC5D125G2B1 (встречающийся в номенклатурных каталогах под индексами D4111ZG или D4114ZG4B) представляет собой высоконадежный среднеразмерный силовой агрегат. Он специально адаптирован для интенсивной эксплуатации на дорожно-строительной спецтехнике со стабильно высокими и волновыми вибронагрузками. Этот мотор спроектирован на базе знаменитой технологической платформы SDEC D-серии (D114), которая изначально создавалась на основе укороченного шестицилиндрового блока D6114ZG. Модификация с уменьшением конструкции на два цилиндра позволила разработчикам существенно снизить общие габариты (1010х730х1090 мм) и оптимизировать сухой вес до 560 кг, сохранив при этом колоссальную толщину стенок чугунного блока и выдающуюся жесткость кривошипно-шатунного механизма. При рабочем объеме в 5,307 литра двигатель выдает чистую номинальную мощность 92 кВт (124 л.с.) при фиксированных 2200 оборотах в минуту. Главным конкурентным достоинством Shanghai SC5D125G2B1 является его классическая механическая архитектура. Топливная система построена на базе износостойкого распределительного или рядного ТНВД с механическим регулятором частоты вращения, что делает ДВС практически нечувствительным к цетановому числу, сере или мелким фракционным примесям в дизельном топливе. Длинноходная геометрия поршневой группы (диаметр цилиндра 114 мм при ходе 130 мм) обеспечивает отличную эластичность тяги. Максимальный крутящий момент в 440 Н·м доступен на низких оборотах — от 1400 до 1500 об/мин, что является идеальным показателем для гидростатических систем привода спецтехники. Применение надежного турбокомпрессора Holset с системой принудительного жидкостного охлаждения воздуха обеспечивает эффективное сгорание смеси, снижая удельный расход топлива до экономичных 215 г/кВт·ч. Благодаря соответствию простому экологическому классу Евро-2, мотор полностью лишен капризной электроники, датчиков EGR и дорогостоящих сажевых фильтров. Это гарантирует максимальную ремонтопригодность силами линейных механиков прямо на строительных объектах, а общий заложенный ресурс до первого капремонта стабильно превышает 12 000 моточасов.

Применяемость на спецтехнике

Двигатель Shanghai SC5D125G2B1 устанавливается на тяжелые грунтовые вибрационные катки XCMG XS142J, дорожные вибрационные катки XCMG XS143J, двухбарабанные тандемные катки XCMG XD142, вибрационные грунтовые катки SDLG LGS814L, дорожные катки Luyang LTK214, дорожные катки Sinomach LSS214, средние грейдеры и грунтовые уплотнители китайского производства, дизель-генераторные установки мощностью 60–75 кВт, автономные насосные станции пожаротушения и водоотведения, коммунальные машины Longgong CDM520.