Двигатель Shanghai SC8D190G2B1 (для грейдеров, асфальтоукладчиков)

Описание двигателя

Промышленный шестицилиндровый дизельный двигатель Shanghai SC8D190G2B1 (выпускающийся также под альтернативной заводской маркировкой D6114ZG1B) относится к категории сверхнадежных силовых агрегатов тяжелого класса. Он разработан одним из старейших моторостроительных предприятий Китая — концерном SDEC (Shanghai Diesel Engine Co., Ltd.). Конструктивной основой для этого семейства ДВС послужила легендарная и проверенная временем технологическая платформа американских двигателей Caterpillar 3306, глубоко модернизированная при участии ведущих европейских исследовательских центров. При рабочем объеме 8,267 литра этот силовой агрегат развивает чистую номинальную мощность 140 кВт (190,1 л.с.) при частоте вращения коленчатого вала 2200–2300 об/мин. Главным эксплуатационным достоинством Shanghai SC8D190G2B1 является его классическая полностью механическая компоновка. Топливная система построена на базе износостойкого рядного плунжерного ТНВД с механическим всережимным регулятором и простых форсунок со сменными распылителями. Благодаря этому двигатель абсолютно нетребователен к цетановому числу, уровню фильтрации или фракционному качеству дизельного топлива, что делает его идеальным выбором для использования на удаленных строительных площадках и в карьерах. Прочнейший чугунный блок цилиндров, длинноходная геометрия поршневой группы (диаметр цилиндра 114 мм при ходе 135 мм) и степень сжатия 17:1 обеспечивают выраженный силовой потенциал. Максимальный крутящий момент в 820–850 Н·м достигается уже в нижнем диапазоне — на 1400 об/мин, гарантируя тяжелым машинам плавную и уверенную тягу при преодолении крутых подъемов или врезании рабочих органов в грунт. Эффективный турбокомпрессор со встроенной системой промежуточного охлаждения воздуха типа воздух-воздух (интеркулером) оптимизирует наполнение цилиндров и снижает термические нагрузки. Мотор соответствует простому экологическому стандарту Евро-2, избавлен от уязвимой электроники, клапанов рециркуляции газов EGR или сажевых фильтров. Это обеспечивает стопроцентную применимость и ремонтопригодность узлов силами линейных механиков. Сухой вес мотора равен 680 кг, а его конструкционный ресурс до капремонта стабильно превышает 15 000 моточасов.

Применяемость на спецтехнике

Двигатель Shanghai SC8D190G2B1 устанавливается на тяжелые дорожные автогрейдеры XCMG GR180, трехосные автогрейдеры XCMG GR1803, дорожные автогрейдеры LiuGong CLG418, высокопроизводительные гусеничные асфальтоукладчики Zoomlion DTU90D, дорожные асфальтоукладчики Zoomlion DTU100D, гусеничные асфальтоукладчики Zoomlion Super 100, асфальтоукладчики Shantui SRP90S, тяжелые грунтовые вибрационные катки Shantui SR20MA, вибрационные дорожные катки XCMG XS202J, фронтальные колесные погрузчики ChengGong CG956, промышленные дизель-генераторные установки мощностью 100–120 кВт, автономные насосные станции пожаротушения, карьерные грейдеры китайского производства, буровые установки малой и средней мощности.