Двигатель DEUTZ BF4M1013FC

Описание двигателя

Дизельный двигатель в сборе DEUTZ BF4M1013FC представляет собой высокопроизводительный четырехцилиндровый рядный силовой агрегат промышленного назначения, который заслужил признание во всем мире благодаря своей исключительной надежности, выносливости и ремонтопригодности в самых суровых условиях эксплуатации. Данная модель разработана немецкими инженерами концерна DEUTZ для установки на широкий спектр строительной, дорожной, погрузочной, сельскохозяйственной и специальной техники, а также на стационарные дизель-генераторные установки. Рабочий объем двигателя составляет 4,76 литра при диаметре цилиндра 108 мм и ходе поршня 130 мм. Отличительной конструктивной особенностью серии 1013 является применение индивидуальных топливных насосов высокого давления (индивидуальных плунжерных секций PLD) для каждого цилиндра, что обеспечивает превосходное давление впрыска, идеальное распыление топлива, высокую топливную экономичность и стабильность работы под нагрузкой. Силовой агрегат оснащен производительным турбокомпрессором и системой промежуточного охлаждения наддувочного воздуха (Intercooler), что позволяет развивать номинальную мощность 166 лошадиных сил (122 кВт) при 2300 об/мин и выдавать внушительный крутящий момент 700 Н·м уже при 1400 об/мин. Прочный чугунный блок цилиндров, оптимизированные внутренние каналы охлаждения и эффективная система смазки гарантируют сохранение стабильного температурного режима при работе в условиях постоянных переменных нагрузок и сильной запыленности. Комплектация «в сборе» существенно упрощает процедуру монтажа силового агрегата в подкапотное пространство техники. Заложенный производителем ресурс до капитального ремонта составляет не менее 15 000 моточасов, а межсервисный интервал замены масла равен 250 моточасам (или 10 000 км пробега), что обеспечивает низкие эксплуатационные расходы и высокую рентабельность владения парком машин.

Дизельный двигатель DEUTZ BF4M1013FC широко используется в качестве основного силового привода на различных видах профессиональной техники. Он устанавливается на фронтальные погрузчики средней грузоподъемности, гусеничные и колесные экскаваторы, автогрейдеры марок SDLG, XCMG, SANY и LiuGong. В дорожно-строительном секторе данный мотор активно применяется на средних асфальтоукладчиках, грунтовых и пневмоколесных катках марок Bomag, Dynapac и Hamm. Кроме того, этот силовой агрегат востребован в агропромышленном комплексе на колесных тракторах и зерноуборочных комбайнах, а также успешно эксплуатируется в составе передвижных дизель-генераторных электростанций, промышленных компрессорных и насосных станций марок Atlas Copco, SDMO и FG Wilson. Volvo: Колесные строительные экскаваторы серий Volvo EW140, Volvo EW160 (в каталогах Volvo этот двигатель часто переименован в Volvo D5D).Ammann: Тяжелые асфальтовые и грунтовые дорожные катки моделей Ammann AV 110, Ammann AV 120.Hamm: Дорожные грунтовые катки серии Hamm 3410 (базовые модификации до перехода на стандарты Tier 4).Vögele: Асфальтоукладчики среднего класса моделей Vögele Super 1600, Vögele Super 1603, Vögele Super 1800 (в отдельных модификациях прошлых поколений).Putzmeister: Мощные стационарные бетононасосы серии Putzmeister BSA 1407 D, Putzmeister BSA 1409 D, используемые на крупных стройплощадках.Terex / Fuchs: Погрузчики-манипуляторы для перевалки лома и леса начального уровня.