Двигатель DEUTZ BF4M1013C

Описание двигателя

Дизельный двигатель в сборе DEUTZ BF4M1013C представляет собой высоконадежный четырехцилиндровый рядный силовой агрегат индустриального назначения, который на протяжении многих лет удерживает позиции одного из самых популярных и востребованных моторов в своем классе. Созданный инженерами немецкого концерна DEUTZ, этот силовой агрегат специально разработан для интенсивной эксплуатации в составе тяжелой строительной, дорожной, погрузочной, сельскохозяйственной и специальной техники. Рабочий объем двигателя составляет 4,76 литра при диаметре цилиндра 108 миллиметров и ходе поршня 130 миллиметров. Главной конструктивной особенностью серии 1013 является применение индивидуальных топливных насосов высокого давления (плунжерных секций PLD) для каждого цилиндра, что обеспечивает выдающееся давление впрыска, идеальное смесеобразование и превосходную топливную экономичность при минимальном образовании вредных выбросов. Модификация с индексом «C» оснащена высокоэффективным турбокомпрессором и системой промежуточного охлаждения наддувочного воздуха (Intercooler), что позволяет двигателю развивать номинальную мощность 156 лошадиных сил (115 кВт) при 2300 об/мин и выдавать уверенный максимальный крутящий момент 650 Н·м уже при 1400 об/мин. Прочный чугунный блок цилиндров, продуманная геометрия внутренних полостей и эффективная система жидкостного охлаждения гарантируют сохранение стабильного теплового режима даже при работе под постоянными динамическими нагрузками и в условиях повышенной запыленности. Поставка в комплектации «в сборе» значительно ускоряет и упрощает интеграцию двигателя в моторный отсек машин. Заложенный производителем ресурс до капитального ремонта составляет не менее 15 000 моточасов при строгом соблюдении регламента обслуживания, а межсервисный интервал замены масла равен 250 моточасам (или 10 000 километров пробега), что обеспечивает минимальные затраты на содержание техники и высокую общую рентабельность ее коммерческой эксплуатации.

Дизельный двигатель DEUTZ BF4M1013C находит самое широкое применение в качестве надежного силового привода на различных видах профессиональной техники. Он устанавливается на фронтальные погрузчики средней грузоподъемности, гусеничные и колесные экскаваторы, автогрейдеры марок SDLG, XCMG, SANY, LiuGong и Lingong, задействованные на строительных площадках и при проведении земляных работ. В дорожно-строительном секторе данный мотор активно используется на средних асфальтоукладчиках, грунтовых и пневмоколесных дорожных катках марок Bomag, Dynapac и Hamm, обеспечивая плавность хода и стабильность технологического процесса. Кроме того, этот силовой агрегат востребован в агропромышленном комплексе на колесных тракторах и зерноуборочных комбайнах, а также успешно эксплуатируется в составе передвижных дизель-генераторных установок, промышленных компрессорных и насосных станций марок Atlas Copco, SDMO и FG Wilson, гарантируя бесперебойное энергоснабжение и автономность на удаленных объектах. Volvo: Колесные строительные экскаваторы серий Volvo EW140, Volvo EW160 первых поколений (в каталогах запчастей Volvo этот мотор идет под собственным индексом Volvo D5D).Hamm: Дорожные грунтовые катки моделей Hamm 3410, Hamm 3411, Hamm 3412.Vögele: Асфальтоукладчики серий Vögele Super 1600, Vögele Super 1603, Vögele Super 1800, Vögele Super 1803 (базовые модификации).Ammann: Тяжелые дорожные катки моделей Ammann ASC 110, Ammann ASC 130, Ammann ASC 150.Bomag: Асфальтоукладчики и дорожные фрезы среднего класса (например, Bomag BF 600 первых серий).O&K (Orenstein & Koppel): Колесные грейдеры моделей O&K F106, O&K F106A.Putzmeister: Стационарные дизельные бетононасосы высокой производительности моделей Putzmeister BSA 1407 D, Putzmeister BSA 1408 D. Deutz-Fahr: Тракторы средней мощности серий Agrotron. Конкретные модели: Agrotron 100, Agrotron 106, Agrotron 110, Agrotron 115.Same / Lamborghini: Итальянские тракторы (входящие в один концерн с Deutz-Fahr), модели Same Silver 110, Same Silver 115, а также Lamborghini Premium 1050 / 1060.